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交通运输动车追尾影响较严重但可能加速铁道较好

2020-11-20 来源:

交通运输:动车追尾 影响较严重但可能加速铁道部改革 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

两辆开往福州的动车发生追尾事故7月2 日晚间,两辆设计时速为公里的动车在宁波至福州线、临近温州路段发生追尾事故(这条线路自2009年投入运营)。这是中国高铁首起造成人员伤亡的撞车事故。据中央电视台报道,前车遭到雷击后失去动力停车,后车随后撞上。服务自7月24日下午起恢复。我们对在事故中遇难的人士致以深切哀悼。

后果及可能举措我们预计:(1)铁道部将出台综合工作方案,对中国铁路、特别是高铁线路进行更严格的安全检查。我们预计铁道部将检查硬件和软件设施,包括重新评估应急方案、员工培训、电力供应、防雷设施以及校对中国列车运行控制系统(即CTCS,该系统本应避免此次追尾事故);(2)我们预计短期内航空将收复此前被高铁抢夺的市场份额,因为游客对中国高铁重建信心尚需时日;( )中短期内高铁不太可能再提高运行速度。不过,我们认为从较长期看来安全问题将得到解决,在中国,高铁仍是一个节能且具竞争力的交通运输方式链家也不例外。

铁道部声誉严重受挫,但可能加速改革进程此次追后者旋即停牌谋划资产注入。值得注意的是尾事故的发生正值铁道部面临反复出现的高铁技术问题、以及在日益收紧的货币市场中公开发债遇阻之时。铁道部2010年勉强实现盈亏平衡,截至2011年一季度,资产负债率达到了58%。我们认为此次事故给铁道部带来的挫败有望加快其改革步伐,包括令铁道部兼具的政企职能(即集监管与运营于一身)发生分离,以此提高铁道部对中国铁路的监管能力。我们认为铁道部的另一个重点关注问题是令中国铁路扭亏为盈,这可能受到货运盈利能力提高的推动,改革举措应该有利于大秦铁路(,位于强力买入名单,人民币7.98元)和广深铁路(,中性, .20港元)等上市铁路公司。

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