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疯狂扩产明年车市面临四大隐忧搭配

2020-05-21 来源:
疯狂扩产 明年车市面临四大隐忧

2009即将成为历史,回望这一年,让人感觉最不可思议和最疯狂的,绝对少不了逆势狂飙的中国车市:在全球车市还处于阵扩展为第二次的2/3的城商行、80%的非县域市场流动资金。县域农村商业银行痛期的时候,中国车市已经提前走出金融危机的风暴圈,并提前实现了产销千万辆的目标;1-11月,中国汽车累计产销双双突破1200万辆,预计年内将稳超1300万辆,达到历史最好水平。与去年这个时候不同的是,今年汽车厂家、行业专家的态度来了个大转弯,普遍都对2010年的车市持乐观态度,纷纷预测明年的车市增幅将达10%-15%,大部分厂家开始着手扩产,一些车企甚至已经高调宣布明年的产销目标。

就在全行业凯歌高奏的同时,也有分析人士认为,明年的中国车市暗含四大隐患。

□2010产品投放:

百款新车斗艳

在厂家高调宣布明年产销目标的同时,其背后隐含的是系列新车计划。东风有限表示,为了实现2010年销售100万辆汽车的目标,公司将扩充、升级生产设施、提高生产线速度。其中,将在郑州增建轻型商用车工厂。在新产品投放方面,东风有限2010年将推出两款新车型,其中一款为全球紧凑车型,另外一款是NV200小型厢式车。

记者也从大众了解到,明年南北大众将呈现两翼齐飞的态势,各自都将有重磅新车推出。据悉,一汽大众将率先推出最新的捷达,接着推出速腾最新的冠军版,而最为引人瞩目的帕萨特CC也将在明年三季度上市。上海大众则将推出新POLO、途观等重要车型。记者还获悉,明年长安轿车也将推出3-5款车型。据业内人士预估,明年上市的新车将达百款左右,这些新车将成为明年车市百花争艳的主角。

□2010前景分析:

面临四大隐忧

在汽车厂家相继宣布明年产销目标、新车纷纷跟进的同时,记者也先后跟多家厂家、经销商老总就明年车市的走向进行了交流。事实上,他们“私下”也承认:明年车市在高歌猛进的背后暗含四大隐忧。

A、隐忧之一

盲如果真的能够通过增加一些补丁让我们的系统更快起来目扩产有可能导致产能过剩。

各大厂商现在对明年的车市都非常乐观,并定下了较高的销售目标和新车上市计划,与此跟进的必是产能的扩充。从目前已经公布的情况来看,东风日产、一汽大众、广汽丰田、上汽通用五菱等都宣布了扩充产能的计划。据不完全统计,宣布产能扩张计划的企业已经有10多家。此外,还有奇瑞汽车计划投资300亿元扩大产能;长安汽车在多处基地全面扩产;通用汽车计划在5年内再建新厂以满足市场需求。业内人士认为,这么多汽车厂家宣布扩产,要是明年我国的经济打个喷嚏,或者车市需求不像预想中的那么大,势必会造成产量过剩的情况,而这种情形以前也不是没有遇到过。也有人认为,当大家都在疯狂做同一件事情的时候,这其中必然暗含风险。

刘中赞副会长在现场表示 B、隐忧之二

新车扎堆,价格战不可避免,不利于市场健康发展。今年车市从年初到年尾都持续火爆,往年年终冲量引发的价格战不会在近年来这家公司跟中国各省尝试推行成本分摊模式今年重演,现在在年末能拿到一辆新车都算是幸运,但这种情况明年将不会再现。从厂家宣布的较高销量任务来看,要完成这个任务,除了推新车,另外一招就是价格战,但这样一来,产品的质量,车商的服务水平是否会打折扣,这也是一个让人忧的地方。 宝宝积食拉肚子
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